Introducción a las características de diseño estructural de los rodamientos redondos de la ranura posterior

En el sistema de transmisión mecánica, U-Joint es un componente clave que conecta dos ejes, y su rendimiento afecta directamente la estabilidad y la eficiencia de todo el sistema de transmisión. Como un diseño especial que combina las ventajas de los rodamientos de bolas de ranura profunda y las juntas en U, Groove de espalda Rodamientos redondos U-JOINT Tiene características de diseño estructural particularmente excepcionales. Rodeos de ritmo redondo de la ranura se compone principalmente de tres partes: cuerpo de junta U, rodamiento de bola de ranura profunda y dispositivo de fijación. El cuerpo de la junta U está hecho de material de aleación de alta resistencia y tiene una excelente resistencia a la fatiga y resistencia al desgaste. El rodamiento de bolas de surco profundo está incrustado en ambos extremos de la junta de U, y a través de un procesamiento y ensamblaje precisos, se garantiza el ajuste apretado entre el rodamiento y la junta. El dispositivo de fijación se utiliza para fijar la junta U en el eje de transmisión para evitar que se afloje o se caiga durante la operación.

Lo más destacado de los rodamientos redondos de ritmo de espalda es la combinación de rodamientos de bolas de ritmo profundo y juntas en U. Los rodamientos de bolas de ranura profunda se han utilizado ampliamente en los sistemas de transmisión debido a su estructura simple, una fuerte capacidad de carga de carga y un bajo coeficiente de fricción. Integrarlo en la junta U no solo mejora la capacidad de carga y la resistencia al desgaste de la articulación, sino que también hace que la transmisión sea más suave y confiable. El diseño del surco del rodamiento de bolas de surco profundo es la clave para su capacidad de rodamiento y estabilidad. En el ritmo posterior de los rodamientos redondeados en U, el surco del rodamiento de bolas de surco profundo está cuidadosamente diseñado y optimizado para garantizar que el rodamiento pueda mantener un estado operativo estable cuando se somete a cargas radiales y axiales. Al mismo tiempo, la forma y el tamaño del surco también se calculan con precisión para minimizar la fricción y el desgaste. El proceso de ensamblaje de los cojinetes redondos de la ranura posterior tiene requisitos extremadamente altos. Durante el proceso de ensamblaje, es necesario garantizar que el espacio libre coincidente entre el rodamiento de bolas de ranura profunda y la junta de U sea precisa para garantizar la precisión y estabilidad de la transmisión. Al mismo tiempo, los rodamientos deben ser lubricados para reducir la fricción y el desgaste y aumentar la vida útil.

Las características únicas de diseño estructural de la junta de rodamientos redondos de ritmo posterior juegan un papel importante en el sistema de transmisión. La idea de diseño de combinar los rodamientos de bolas de ritmo profundo con juntas en U no solo mejora la capacidad de carga y la estabilidad de la articulación, sino que también hace que la transmisión sea más suave y confiable.